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Caisse monocoque conique; Découpe et soudure automatisées; Fabrication en série et en acier spécial; Côtés et fond 6mm en acier HARDOX 450; Tôles de côté d'une pièce soudées sur toute la longueur; Bandeau supérieur renforcé; Porte arrière hydraulique en HARDOX en une partie avec grand dégagement; Vérins de porte intégrés au bras; Garde-boue boulonnés sur la caisse; Echelle frontale galvanisée; Largeur châssis 900mm; Châssis en tubes profilés; -300 x 150 x 8 mm; Suspension transversale du timon par lames paraboliques; Œillet boulonné à rotule JOSKIN Ø 80mm 3T (grande plaque); Patin hydraulique; Patin et ouverture de porte sur un seul DE avec vanne 6 voies manuelle; Bennage par prise d'huile (SE); Cadre double oscillation pour vérin de bennage; Freinage pneumatique; Pare-chocs arrière hydraulique (en combinaison avec la porte); Feux de signalisation type camion à double ampoule LED oscillants (LED uniquement disponibles pour feux stop et feux de route); Grenaillage des composants avant peinture; Primer Ester Epoxy (2 K) + laque de finition (2 K); Séchage au four ( 60°); Boggie JOSKIN Cross-Over avec lames paraboliques 1.600mm; Table de boggie boulonnée au châssis; Caisse en acier HARDOX 450; Freinage pneumatique proportionnel à la charge; Suspension du timon par lames paraboliques; Boggie avec essieux ADR 150 mm; Becquet frontal galvanisé
Homologation européenne 18 T de masse maximale autorisée aux essieux (+ 3 / 4 T oeillet) à 40 km/h pour véhicule double essieu (cat. R)
Roues 600/55R26.5 CT TL (Nokian) 169 D (Ø 1.334 x 610mm, 7.890 kg par roue à 40 km/h et 5 bars) au lieu de 400R22.5
Freinage pneumatique avec vase à ressort ald du frein de parking standard
Freinage proportionnel à la charge sur boggie ou sur balancier avec timon ressort
Freinage pneumatique obligatoire
Oeillet à rotule JOSKIN Ø 80 mm 4T au lieu de 3T (grande plaque)
Feux de gabarit et feux latéraux LED
2 phares de travail LED arrière + barre LED gyrophare
Avec boîtier de commande en cabine
Becquet frontal galvanisé
